Volkswagen redéfinit les standards de la sportivité avec sa nouvelle ID.3 GTX. Juste après le modèle ID.3 GTX3 et ses 210 kW (285 CV), la scène accueille désormais l’ID.3 GTX Performance, fortifiée à 240 kW (326 CV), et d’ores et déjà disponible pour les commandes. Armée du moteur électrique le plus vigoureux de chez Volkswagen, cette compacte électrique se distingue par sa puissance aisément maîtrisée, relayée avec brio à l’essieu arrière. L’agencement du châssis et de la structure du véhicule se révèle bénéfique : avec une batterie flambant neuve de 79 kWh (net) astucieusement intégrée au centre du plancher sandwich, la configuration assure un centre de gravité bas et sportif, ainsi qu’une répartition optimale du poids, promettant dynamisme en conduite et maniabilité réjouissante.
Kai Grünitz, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du Développement, déclare :
« Avec sa capacité à délivrer une puissance supérieure de manière spontanée, la nouvelle ID.3 GTX Performance est pour moi l’équivalent électrique de notre icône des voitures compactes sportives, la Golf GTI Clubsport4. Bien sûr, un moteur électrique et un moteur à essence turbochargé ont chacun leur caractère unique. Cependant, la ID.3 GTX Performance et la Golf GTI Clubsport partagent la même légèreté fascinante lorsqu’elles accélèrent. »
Moteur puissant, grande batterie et capacité de charge élevée.
La Volkswagen ID.3 GTX Performance inaugure une version améliorée du système de propulsion Performance de la marque, avec une puissance portée de 210 kW (ID.3 GTX) à 240 kW. Son moteur électrique développe un couple maximal de 545 Nm, surpassant ainsi la puissance des moteurs V6 turbo les plus robustes de Volkswagen. La version GTX Performance de l’ID.3 fait preuve d’une puissance impressionnante, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, sans limitation électronique avant d’atteindre 200 km/h — une première pour la famille ID.
L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion de 79 kWh (net), capable de supporter jusqu’à 185 kW de puissance en recharge rapide DC, grâce à un système de gestion thermique et de charge innovant avec pré-conditionnement de la batterie. Cette dernière peut être rechargée de 10 à 80% en environ 26 minutes. L’autonomie de l’ID.3 GTX Performance, selon le protocole WLTP, peut atteindre jusqu’à 601 km.
DCC Sport pour la version haut de gamme.
Le châssis spécifique à la GTX est doté de stabilisateurs renforcés et est ajusté pour répondre aux performances élevées du système de propulsion. La configuration de base comprend une suspension avant MacPherson et un essieu arrière à cinq liens avec un système de guidage sophistiqué. Le système de direction progressif, adapté à l’ID.3 GTX, est installé de série. L’ID.3 GTX Performance peut également être équipée du contrôle adaptatif du châssis Sport DCC modifié. Le gestionnaire de dynamique du véhicule, nouvellement configuré, utilise davantage de signaux de capteurs qu’auparavant. En conséquence, le système peut mieux détecter les mouvements des roues et de la carrosserie afin de réguler les amortisseurs grâce à des algorithmes affinés. Cela assure une maniabilité précise et une tenue de route impeccable, et pas seulement dans des situations de conduite sportive.
Design sportif GTX
L’ID.3 GTX et la nouvelle ID.3 GTX Performance se distinguent des autres modèles de la gamme par des éléments de design spécifiques. Le pare-chocs avant propre à la GTX arbore une prise d’air noire indépendante au design en losange et un éclairage signature personnalisé. La jante Skagen GTX de 20 pouces est proposée en noir intégral en option. De nombreux détails spécifiques à la GTX personnalisent également l’intérieur du véhicule.
Fonctionnement simple et intuitif
La nouvelle ID.3 GTX Performance est équipée de la dernière génération de logiciels et de système d’infodivertissement, incluant un écran de 12,9 pouces (32,8 centimètres), l’assistant vocal IDA avec ChatGPT et un concept de commande amélioré et intuitif. De plus, elle propose en option des fonctionnalités avancées telles que l’affichage tête haute en réalité augmentée amélioré, une application Wellness repensée et un système audio premium de Harman Kardon.
Systèmes standards
L’ID.3 GTX est déjà dotée d’une large gamme de systèmes d’assistance à la pointe de la technologie, inclus de série pour garantir confort et sécurité à bord. Parmi eux, on trouve le régulateur de vitesse (extensible au régulateur de vitesse adaptatif ACC par une mise à jour), le freinage d’urgence autonome (Front Assist) avec détection des piétons et cyclistes, le système de maintien de voie Lane Assist, le freinage pour véhicules en sens inverse lors des virages, et l’affichage dynamique des panneaux de signalisation. La fonction d’alerte de danger Car2X est également incluse de série.
Des systèmes tels que l’assistance de voyage connectée utilisant des données en ligne sont proposés en option. Ce dispositif offre un pilotage assisté tant longitudinal que latéral sur toute la gamme de vitesses, et facilite également le changement de voie sur autoroute. En outre, un pilotage de voie est possible même en l’absence de marquages au sol visibles, à condition que des données en ligne soient accessibles.
La nouvelle ID.3 GTX est disponible à partir de 52 295 €*, TVA incluse.
*Le prix se réfère au marché allemand. Volkswagen propose actuellement un plan de reprise pour tous les modèles ID, d’une valeur de 3 570 €.
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