Audi ouvre un nouveau chapitre de son histoire réussie dans le segment des berlines de taille moyenne avec la nouvelle famille A5. Lancée 30 ans après la première Audi A4, cette dernière génération, désormais baptisée Audi A5, séduit par son design affiné et ses proportions premium. Les deux styles de carrosserie, berline et Avant, incarnent parfaitement l’essence sportive de la philosophie de design Audi. Un nouveau langage de design intérieur offre une sensation d’espace généreuse et met en scène les écrans sur une plateforme digitale. Le nouveau concept de commande améliore l’interaction avec le véhicule. Des moteurs à combustion efficaces, partiellement électrifiés, ainsi que des modèles S exaltants complètent la gamme.
Depuis 2024, AUDI AG a repensé la dénomination de ses véhicules avec l’expansion de sa gamme. Les numéros dans les noms indiquent le type de moteur : les chiffres pairs pour les modèles électriques et les impairs pour ceux à combustion. Le best-seller historique, l’Audi A4, est renommé Audi A5 et sera produit à Neckarsulm. Il se décline en quatre nouvelles variantes : A5 Sedan, S5 Sedan2, A5 Avant, et S5 Avant1, introduisant la nouvelle Premium Platform Combustion (PPC).
Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, souligne le lancement d’une nouvelle génération de modèles à moteurs thermiques efficaces parallèlement à l’expansion de la gamme électrique. La famille Audi A5, avec son design athlétique, un intérieur entièrement nouveau et une architecture électronique moderne, est la première de cette nouvelle ère. La technologie MHEV plus permet une conduite partiellement électrique et améliore l’efficacité.
Les nouveaux modèles sont plus longs et plus larges, et leur équipement standard a été enrichi, positionnant l’Audi A5 dans le segment supérieur de taille moyenne. L’expérience utilisateur s’appuie sur la version 1.2 de l’architecture électronique E³, avec des équipements optionnels regroupés en différents packs.
Design extérieur dynamique et musclé
Dès le premier regard, la famille Audi A5 redessinée affiche un design puissant et épuré. Avec son empattement allongé, de grandes roues et une carrosserie basse et sportive, elle incarne un dynamisme progressif et des standards premium. La Sedan présente une structure arrière élancée, se terminant en un arc qui se fond dans un hayon arrière court et sportif doté d’un spoiler marqué.
Le nouveau hayon de cette gamme offre un mariage réussi entre design et fonctionnalité, simplifiant l’accès au coffre et introduisant un concept de berline innovant chez Audi. Dans l’Avant, la ligne de toit dynamique se termine par un spoiler intégré, soulignant une vue latérale dynamique accentuée par les montants D inclinés.
La face avant est dominée par une calandre Singleframe large et plate, agrémentée d’une structure en nid d’abeille tridimensionnelle et de phares fins, conférant au véhicule une expression marquée et concentrée. Les extensions au niveau des épaules évoquent l’Audi Urquattro, élément clé du design Audi.
À l’arrière, le design sportif et émotionnel combine avec la technologie intelligente. Un jeu de lumière tridimensionnel et continu ajoute du dynamisme visuel, tandis que le design moderne du pare-chocs avec un diffuseur sombre et des embouts d’échappement rectangulaires haut de gamme complète l’esthétique.
Innovations pour l’éclairage
La famille Audi A5 révolutionne avec ses feux diurnes numériques LED et des panneaux OLED numériques de seconde génération à l’arrière, comportant environ 60 segments qui se transforment en affichages dynamiques, améliorant la communication et la sécurité grâce à de nouveaux signaux lumineux. Ces innovations sont complétées par des designs de phares et de feux arrière tridimensionnels qui fusionnent les éléments numériques et physiques, soulignant l’engagement d’Audi envers la technologie de pointe.
Un nouvel intérieur alliant technologie et confort
L’intérieur de la nouvelle Audi A5 se distingue par quatre caractéristiques principales : un design centré sur l’humain adapté aux besoins des utilisateurs, et une ‘Scène Numérique’ où les écrans MMI Audi sont idéalement placés pour le conducteur et le passager avant. Le design axé sur les matériaux offre un espace généreux et confortable, tandis que la clarté visuelle du tableau de bord assure une utilisation intuitive, complétée par un éclairage d’interaction dynamique en option pour renforcer la communication avec les occupants.
Écran panoramique et affichage tête haute Audi MMI
Le nouveau concept d’opération de la famille Audi A5, grâce à l’architecture électronique E³, renforce l’interaction avec le véhicule et s’intègre parfaitement dans l’écosystème digital des utilisateurs, offrant une expérience de connectivité personnalisée. Le display MMI panoramique et indépendant utilise la technologie OLED et comprend un cockpit virtuel Audi de 11.9 pouces ainsi qu’un écran tactile MMI de 14.5 pouces, complété par un affichage optionnel pour le passager avant de 10.9 pouces et un affichage tête haute configurable qui permet désormais de contrôler les fonctions du véhicule et de l’infodivertissement.
Système hybride avancé MHEV plus
Le nouveau système MHEV plus, basé sur un réseau électrique de 48 volts, supporte le moteur à combustion de l’Audi A5, réduisant ainsi les émissions de CO2 tout en augmentant la performance, avec une réduction notable de la consommation de carburant et des émissions de CO2 pouvant atteindre jusqu’à 0,74 l/100 km et 17 g/km pour le modèle V6 3.0 TFSI. Ce système permet également une conduite partiellement électrique grâce au générateur de groupe motopropulseur (PTG) qui, en plus d’ajouter jusqu’à 18 kW de puissance électrique, récupère l’énergie lors du freinage jusqu’à 25 kW, facilitant ainsi des manœuvres et un stationnement purement électriques dans une certaine mesure. Le système de freinage intégré (iBRS) permet une décélération principalement par récupération, les freins à friction n’intervenant qu’avec une pression plus forte sur la pédale, sans altérer la sensation de freinage.
Moteurs
Les moteurs de la famille Audi A5 varient du modèle d’entrée de gamme à combustion classique au véhicule sportif dynamique, adaptés aux attentes des clients. Le moteur de base, un 2.0 TFSI de 110 kW (150 PS), offre une consommation de carburant et des émissions de CO2 réduites grâce à une turbocharge à géométrie variable (VTG) et un processus de combustion modifié. Le 2.0 TDI de 150 kW (204 PS) intègre la technologie MHEV plus et un système de démarrage doux de 48 volts, améliorant l’efficacité et le confort grâce à une meilleure récupération d’énergie. Le S52, basé sur un moteur V6 3.0 TFSI de 270 kW (367 PS), intègre également la technologie MHEV plus et un turbo VTG, réduisant les émissions de CO2 et améliorant l’agilité grâce à une transmission améliorée et une différentielle sport quattro avec vectorisation du couple.
Châssis et direction
Grâce à l’évolution continue de la suspension, la nouvelle Audi A5 optimise les caractéristiques de conduite typiques de la marque sur la route. Avec des améliorations détaillées apportées à la suspension et à la direction, l’A5 assure une maniabilité précise, sans effort et principalement neutre, qui peut être nettement plus nuancée entre confort et sportivité si l’option de suspension avec amortisseurs adaptatifs est choisie. De plus, la direction, dotée de la technologie de direction progressive d’Audi, est désormais nettement plus précise.
Prix et disponibilité
Audi lance un nouveau chapitre de son succès dans le segment des berlines de taille moyenne avec la famille Audi A5. La nouvelle Audi A5 et l’Audi S52, 1 seront disponibles à la commande en Allemagne dès juillet 2024 et seront lancées en Allemagne et dans de nombreux autres pays européens en novembre. L’Audi A5 Sedan TFSI de 110 kW sera proposée en Allemagne à partir de 45 200 EUR, avec des équipements de série tels que la navigation, un hayon arrière électrique, et un plateau pour téléphone avec charge inductive.
