Aujourd’hui, nous partons à la découverte du Cupra Terramar, le nouveau fleuron de la marque ibérique qui promet de secouer le segment des SUV sportifs. Imaginez un instant : vous êtes au volant d’un véhicule qui marie l’ADN sportif de Cupra à l’espace d’un SUV familial. Intrigant, n’est-ce pas ?
Entre élégance et agressivité
Dès le premier coup d’œil, le Terramar vous happe. Sa silhouette ? Un savant mélange d’élégance latine et de muscles tendus. À l’avant, une calandre audacieuse cède la place à une « bouche » inférieure fonctionnelle, évoquant les voitures de sport. Les CUPRA Matrix LED Ultra, dotés de la technologie haute définition, arborent la signature emblématique à trois triangles.
Les lignes fluides se déplacent de l’avant vers les flancs, renforçant l’impression de performance. À l’arrière, ses larges proportions confèrent au SUV une présence forte, avec le logo CUPRA éclairé et intégré au centre entre les feux arrière, aux côtés du nom Terramar éclairé. Le diffuseur arrière contraste avec les autres éléments du design, allégeant ses proportions et lui conférant un caractère audacieux.
Côté couleurs, le Terramar sera disponible en neuf teintes extérieures, dont deux options mates : Century Bronze Matt et Enceladus Grey Matt. La teinte Dark Void, inspirée de la couleur plasma du CUPRA DarkRebel Showcar, fait également partie de la palette.
Sous la carrosserie : Un cocktail de technicité
L’intérieur du Terramar réinterprète la sportivité avec un poste de conduite orienté vers le conducteur, mis en valeur par le design de la console centrale. Le développement durable n’est pas en reste : les sièges baquets sont garnis soit de textile créé à partir de SEAQUAL® YARN 100 % recyclé, soit de Dinamica avec au moins 73 % de textile recyclé, soit de cuir utilisant un processus de tannage végétal.
La numérisation est au cœur de l’expérience, avec une nouvelle interface homme-machine dans le cockpit numérique et un système d’infodivertissement de 12,9 pouces doté d’un curseur rétroéclairé. Cerise sur le gâteau : Cupra poursuit sa collaboration avec Sennheiser Mobility, intégrant un système audio haute-fidélité à 12 haut-parleurs.
Motorisations : Il y en a pour tous les goûts !
Le Terramar propose cinq groupes motopropulseurs différents, répartis en trois technologies :
- TSI (essence)
- eTSI (hybridation légère)
- Nouvelle génération de moteurs hybrides rechargeables (e-HYBRID)
Ces motorisations développent de 150 à 272 chevaux. La version hybride rechargeable phare offre une puissance de 272 ch (200 kW) et une autonomie impressionnante de plus de 100 km en mode tout électrique.
La dynamique de conduite est améliorée grâce à la suspension sportive et à la direction progressive de série, ainsi qu’à la nouvelle régulation adaptative du châssis et aux freins Akebono.
Un lancement spectaculaire
Le Terramar a été dévoilé lors de la 37e édition de l’America’s Cup, sous la devise « There is no second » (Il n’y a pas de second). Cette présentation a eu lieu à l’America’s Cup Experience, dans le port de Barcelone, en présence de Grant Dalton, CEO de l’America’s Cup, et Wayne Griffiths, CEO de CUPRA.
Pour marquer l’occasion, CUPRA lance une édition limitée « Terramar America’s Cup ». Seulement 1 337 exemplaires de cette version spéciale seront produits, arborant un design unique, des jantes noires exclusives et la couleur Enceladus Grey Matt.
Un succès annoncé
CUPRA, l’une des marques à la croissance la plus rapide du secteur, a déjà livré environ 700 000 voitures depuis son lancement en 2018. Le premier semestre 2024 a été le meilleur de son histoire, avec 125 700 voitures livrées, soit une augmentation de 17,2 % par rapport à la même période en 2023.
En conclusion : L’audace technique à l’épreuve du quotidien
Le Cupra Terramar jongle avec brio entre les exigences parfois contradictoires de notre époque. Sa motorisation hybride rechargeable de 272 chevaux promet une expérience électrisante, au propre comme au figuré. Avec 100 km d’autonomie en mode électrique, il s’adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux escapades du week-end.
Son aérodynamisme travaillé et son système de freinage Akebono témoignent d’une ingénierie pointue. Ces raffinements techniques se traduisent par une efficience énergétique accrue et une sécurité renforcée. De quoi rassurer l’amateur de belles mécaniques, soucieux de son empreinte carbone.
Conçu et développé à Barcelone, le Terramar sera produit dans l’usine Audi de Györ en Hongrie, avec des livraisons prévues pour le dernier trimestre de cette année. En définitive, le Terramar incarne une vision audacieuse de l’automobile moderne. Il bouscule les conventions, défie les attentes. Complexité technique excessive ou prouesse d’ingénierie ? Le débat est ouvert. Une chose est sûre : il ne vous laissera pas indifférent.
