Vous vous souvenez de l’époque où les SUV étaient considérés comme de simples 4×4 urbains ? Eh bien, oubliez tout ça ! Audi vient de dévoiler la troisième génération de son Q5, et croyez-moi, ça vaut le détour. Après 15 ans de bons et loyaux services, ce best-seller du segment premium fait peau neuve. Et quelle peau !
Un design qui en jette
Imaginez-vous au volant de ce bijou. Sa silhouette sportive attire tous les regards. La ligne d’épaule, haute et tendue, vous donne l’impression de conduire une fusée sur roues. À l’avant, la calandre Singleframe s’est offert un lifting. Elle est plus large, plus imposante. On dirait presque qu’elle veut avaler la route ! Les phares, eux, semblent avoir été sculptés par un artiste. C’est du grand art, messieurs-dames.
Côté couleurs, Audi nous gâte. Le blanc Arkona pour les classiques, le bleu Navarra pour les audacieux, le rouge Grenadine pour les passionnés, et la nouvelle teinte gris Tambora pour les trendy. Il y en a pour tous les goûts !
Un intérieur digne d’un vaisseau spatial
Accrochez-vous bien, car l’intérieur va vous en mettre plein la vue. La planche de bord, toute en horizontalité, vous donne l’impression d’être dans un cockpit d’avion. Et les écrans, parlons-en ! Un Virtual Cockpit de 11,9 pouces devant vous, un écran MMI tactile de 14,5 pouces au centre. C’est plus grand que ma première télé !
Mais attendez, ce n’est pas fini. Audi propose en option un écran de 10,9 pouces pour le passager avant. Et tenez-vous bien, il est équipé d’un mode « confidentialité ». Votre conjoint(e) pourra enfin regarder ses séries préférées sans vous distraire. Fini les disputes sur la route des vacances !
L’ambiance lumineuse, baptisée Interaction Light (IAL), c’est la cerise sur le gâteau. Non seulement ça fait joli, mais en plus, ça participe à la sécurité. C’est beau et intelligent, comme on aime.
De l’espace, encore de l’espace
Vous vous rappelez quand on partait en vacances avec les enfants, les valises sur les genoux ? Avec le nouveau Q5, c’est terminé. La banquette arrière est ajustable en longueur et en inclinaison. Un vrai salon mobile ! Et le coffre, parlons-en. Jusqu’à 1 473 litres avec les sièges rabattus. C’est presque indécent tant d’espace.
Et pour les accros du smartphone (on ne vous juge pas), il y a même un plateau de charge à induction de 15 watts sous l’accoudoir central. Fini les pannes de batterie en plein GPS !
La technologie au service du conducteur
Alors là, accrochez-vous à votre fauteuil. Le Q5 embarque le système Android Automotive OS. C’est comme si vous aviez un smartphone géant intégré à votre voiture. Et le meilleur dans tout ça ? Il se met à jour tout seul, comme par magie.
Pour les mélomanes, le système audio Bang & Olufsen avec ses 16 haut-parleurs va vous faire vibrer. C’est comme si vous étiez au premier rang d’un concert, mais avec la climatisation en plus.
Et pour ne rien rater de la route, l’affichage tête haute projette les infos importantes directement sur le pare-brise. Plus besoin de baisser les yeux pour vérifier votre vitesse. C’est James Bond qui en rêvait !
Sous le capot, ça déménage
Audi ne fait pas les choses à moitié. Trois motorisations au programme, toutes équipées de la technologie MHEV 48V. C’est un peu comme si votre voiture avait un petit boost électrique en permanence.
Pour les amateurs d’essence, le 2.0 TFSI de 204 ch va vous régaler. Les diesel ne sont pas en reste avec un 2.0 TDI de 204 ch aussi. Et pour les pilotes du dimanche, le SQ5 et son V6 de 367 ch vont vous coller au siège.
Toutes ces motorisations sont couplées à une boîte S Tronic à 7 rapports. C’est doux comme du velours, mais ça peut devenir sauvage si vous appuyez un peu trop sur le champignon.
Un confort de limousine, une agilité de sportive
Le Q5, c’est le meilleur des deux mondes. Des suspensions qui vous font oublier les nids-de-poule, mais qui se durcissent quand vous voulez jouer les pilotes. Et avec le système Audi Drive Select, vous pouvez passer du mode papy tranquille au mode Fast and Furious en un clin d’œil.
Côté sécurité, c’est l’armada. Assistant de conduite adaptatif, freinage d’urgence, et même un assistant d’évitement. C’est comme si vous aviez un copilote invisible qui veille sur vous en permanence.
Fabriqué au Mexique, mais avec une conscience écolo
Depuis 2016, le Q5 a pris un accent mexicain. Il est fabriqué à San José Chiapa. Mais attention, Audi ne plaisante pas avec l’environnement. Ils ont même réussi à économiser l’équivalent de 60 piscines olympiques en eau chaque année. C’est pas rien !
L’objectif ? Une production neutre en CO2. C’est comme si votre Q5 poussait sur un arbre, mais en mieux.
Le mot de la fin
Alors, convaincu(e) ? Le nouveau Q5, c’est un peu comme si Audi avait pris tout ce qui se fait de mieux et l’avait mis dans une seule voiture. C’est élégant, c’est puissant, c’est bourré de technologie, et en plus, ça ne vous ruine pas à la pompe.
Il sera disponible dès le premier trimestre 2025, à partir de 52 300 euros. Certes, ce n’est pas donné, mais pour un bijou pareil, ça vaut le coup de casser sa tirelire, non ?
En attendant, si vous croisez une Q5 sur la route, vous saurez reconnaître la nouvelle. C’est celle qui vous fera tourner la tête et vous dira : « Eh oui, c’est ça le futur du SUV premium ! »
